Batterie: Kälte schwächt die Autobatterie. Ist sie älter als fünf Jahre, lohnt sich vor dem Winter ein Batterietest.
Batterie: Viele Kurzstrecken laden die Batterie kaum nach. Eine längere Fahrt pro Woche hilft ihr.
Batterie: Startet der Motor zögerlich oder flackert das Licht beim Anlassen, meldet sich oft die Batterie.
Batterie: Steht das Auto wochenlang, kann ein Erhaltungsladegerät die Batterie schützen.
Reifen: Gesetzlich gelten 1,6 mm Profil. Für Winterreifen empfiehlt der TCS mindestens 4 mm.
Reifen: Der Reifendruck sinkt bei Kälte. Prüfen Sie ihn im Winter öfter, am besten bei kalten Reifen.
Reifen: Das Alter eines Reifens steht auf der Flanke: Die vier Ziffern der DOT-Nummer nennen Woche und Jahr der Herstellung.
Reifen: Auch mit genug Profil altert Gummi. Ältere Reifen werden hart und haften schlechter.
Reifen: Richtig gelagert halten Reifen länger: kühl, trocken, dunkel und ohne Druckstellen, zum Beispiel in unserem Reifenhotel.
Reifen: Zu wenig Luftdruck erhöht den Verbrauch und lässt die Reifen schneller verschleissen.
Reifen: Vier gleiche Reifen sorgen für ein berechenbares Fahrverhalten, besonders im Winter.
Motor: Ölwechsel nach Herstellervorgabe schützt den Motor. Das Intervall steht im Serviceheft oder im Bordcomputer.
Motor: Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, lohnt sich ein Fehlerauslesen, bevor aus einem kleinen Problem ein grosses wird.
Motor: Ein kalter Motor verschleisst schneller. Fahren Sie die ersten Kilometer schonend statt im Stand warmlaufen zu lassen.
Motor: Zahnriemen haben ein festes Wechselintervall. Reisst er, drohen teure Motorschäden.
Motor: Dieselpartikelfilter brauchen ab und zu längere Fahrten, damit sie sich selbst reinigen können.
Motor: Kontrollieren Sie den Ölstand regelmässig bei stehendem, abgekühltem Motor auf ebenem Boden.
Bremsen: Quietschen oder ein langer Pedalweg sind Warnsignale. Lassen Sie die Bremsen dann rasch prüfen.
Bremsen: Bremsflüssigkeit zieht mit der Zeit Wasser an. Deshalb wird sie in regelmässigen Abständen ersetzt.
Bremsen: Nach langem Stillstand kann Flugrost auf den Bremsscheiben liegen. Meist verschwindet er nach den ersten Bremsungen.
Klima: Schalten Sie die Klimaanlage auch im Winter ab und zu ein. Das hält die Dichtungen geschmeidig.
Klima: Riecht es muffig aus der Lüftung, sind oft Pollenfilter oder Verdampfer fällig.
Klima: Die Klimaanlage entfeuchtet die Luft und hilft so, beschlagene Scheiben schnell freizubekommen.
Elektro: Auch Elektroautos brauchen Service: Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Klimaanlage wollen gepflegt werden.
Elektro: Die meisten E-Auto-Batterien laden am schonendsten zwischen etwa 20 und 80 Prozent.
Elektro: Im Winter sinkt die Reichweite von E-Autos. Vorheizen am Ladekabel spart Energie unterwegs.
Elektro: E-Autos bremsen viel über den Motor. Die Bremsscheiben rosten deshalb eher, als dass sie verschleissen.
Elektro: Hybridfahrzeuge vereinen zwei Antriebe. Beide gehören regelmässig in fachkundige Hände.
Verkauf: Ein lückenloses Serviceheft steigert den Wiederverkaufswert Ihres Autos spürbar.
Verkauf: Eine gründliche Aufbereitung vor dem Verkauf macht einen besseren ersten Eindruck und oft einen besseren Preis.
Verkauf: Beim Occasionskauf schützt eine Garantie vor unerwarteten Reparaturkosten.
Verkauf: Frisch geprüft verkauft sich besser: Eine gültige MFK schafft Vertrauen beim Käufer.
Verkauf: Beim Probefahren auf Geräusche, Lenkung und Bremsen achten und die Servicebelege verlangen.
MFK: Neue Personenwagen müssen nach 4 Jahren zur MFK, danach nach 3 Jahren und dann alle 2 Jahre.
MFK: Viele MFK-Mängel sind Kleinigkeiten wie Lampen oder Wischer. Eine Vorbereitung erspart den zweiten Termin.
MFK: Den Termin für die MFK erhalten Sie per Post vom Strassenverkehrsamt. Wir bereiten Ihr Auto vor und bringen es hin.
Winter: Wischerblätter vor dem Winter prüfen: Schmieren sie, ist die Sicht bei Schneefall schnell schlecht.
Winter: Frostschutz im Kühler und im Scheibenwaschwasser gehört vor dem ersten Frost kontrolliert.
Winter: Eiskratzer statt heissem Wasser: Temperaturunterschiede können Scheiben reissen lassen.
Winter: Schnee auf dem Dach gehört weg, bevor Sie losfahren. Er kann Nachfolgende gefährden.
Licht: In der Schweiz gilt seit 2014 Licht am Tag. Prüfen Sie regelmässig, ob alle Lampen brennen.
Licht: Falsch eingestellte Scheinwerfer blenden andere. Wir prüfen die Einstellung bei jedem Service.
Pflege: Streusalz greift Unterboden und Lack an. Eine Wäsche mit Unterbodenreinigung nach dem Winter lohnt sich.
Pflege: Vogelkot und Harz rasch entfernen: Sie können den Lack dauerhaft schädigen.
Pflege: Eine regelmässige Innenreinigung sorgt für bessere Luft und erhält den Wert des Fahrzeugs.
Pflege: Kleine Steinschläge in der Frontscheibe lassen sich oft reparieren, bevor ein Riss entsteht.
Sicherheit: Bei Stau auf der Autobahn ist in der Schweiz seit 2021 eine Rettungsgasse Pflicht.
Sicherheit: Pannendreieck, Warnweste und Verbandskasten: Ein kurzer Check im Kofferraum lohnt sich vor jeder längeren Reise.
Sicherheit: Ein Stossdämpfer-Check gehört zum Service: Verschlissene Dämpfer verlängern den Bremsweg.
Sicherheit: Für Neulenkende auf Probe gilt eine Promillegrenze von 0,1.
